Oljud

thomasx · Inlägg av **thomasx** » ons 15 mar, 2006 11:52

Hejsan

När den interna skruven i min 15D brännare går, så låter det ganska mycket. När jag står i pannrummet låter det mest som växellådsljud. Uppe i huset, i rummen över pannrummet hör man en dov ton när den interna skruven går.

Någon som har haft liknande problem? Eller anses det här normalt?
Något man kan göra?

Jag har läst om problem som uppstår av att den interna skruvens axel är för lång och går emot brännarkoppen. Jag tycker dock inte att mina ljud låter så som det problemet beskrivits.

Mvh

Thomas

postmanpat · Inlägg av **postmanpat** » ons 15 mar, 2006 16:35

Hade tidigare brummande ljud i rummen ovanför pannrummet, men sen jag hängde upp externskruven i en kraftig gummiupphängning har resonansljudet i bjälklaget försvunnit.

Danne · Inlägg av **Danne** » ons 15 mar, 2006 19:00

Min internskruv låter också.
Ett morrande ljud som jag tror kommer från växellådan. När (om

) det blir varmare ute ska jag plocka isär lådan för att se om det går att åtgärda. Det kanske räcker med lite fett.

/Danne

ing._med_pellets · Inlägg av **ing._med_pellets** » ons 15 mar, 2006 19:11

Min internskruv (växellåda) lät som en pepparkvarn innan Thermia bytte den på garantin. Jag tror det saknades fett i växelhuset för den lät lät illa redan från dag ett, men jag hade aldrig något driftstopp. Nu är den så tyst att fläkten är det som låter och det är inte störande.

carpelux · Inlägg av **carpelux** » tor 16 mar, 2006 08:56

Jag har också samma ljud i min. Det är en analog bequem, men de har samma mekanik som 15d.

Stugsittaren · Inlägg av **Stugsittaren** » tor 16 mar, 2006 09:31

ing._med_pellets skrev:Jag tror det saknades fett i växelhuset för den lät lät illa redan från dag ett, ...

Har du fyllt på olja själv? Är det vanlig växllådsolja eller någon sorts fett som behövs i så fall? Om detta kan förlänga livslängd och minska oljud bör vi få kunskap om hur man underhåller på bästa sätt.

thomasx · Inlägg av **thomasx** » tor 16 mar, 2006 12:15

ing._med_pellets skrev:Min internskruv (växellåda) lät som en pepparkvarn innan Thermia bytte den på garantin.

Huvudet på spiken! Som en gigantisk pepparkvarn låter min också. Jag får ta och höra med Thermia. Jag reagerade redan när installatören var här, för jag tycker inte en växellåda ska låta så, men han sa inget om det då.

Tack för tipsen alla!

Thomas

byggom · Inlägg av **byggom** » tor 16 mar, 2006 16:08

postmanpat skrev:Hade tidigare brummande ljud i rummen ovanför pannrummet, men sen jag hängde upp externskruven i en kraftig gummiupphängning har resonansljudet i bjälklaget försvunnit.

Vad använde du för gummiupphängning?

postmanpat · Inlägg av **postmanpat** » tor 16 mar, 2006 16:46

byggom skrev:
postmanpat skrev:Hade tidigare brummande ljud i rummen ovanför pannrummet, men sen jag hängde upp externskruven i en kraftig gummiupphängning har resonansljudet i bjälklaget försvunnit.
Vad använde du för gummiupphängning?

Jag köpte avgasupphängning till en BMW på Micro deras nr.81270W. Ett kraftigt O-format gummi. Krok i taket -gummiring- kedja till externskruven. Finns säkert till andra bilfabrikat.

thomasx · Inlägg av **thomasx** » mån 27 mar, 2006 09:12

Hejsan

Ringde Thermia Pellets, därifrån fick man ingen hjälp och inga tips.

Så jag skruvade isär växellådan själv. Jag kan inte säga att de glömt fylla på fett, men det var ingen stor klick som låg i ena hörnet. Så jag fyllde upp hela huset själv. Vid omstart lät det precis lika mycket, men två dygn senare när jag var nere och fyllde på pellets var den betydligt tystare, i paritet med fläkten. Jag funderar på om det kan ha varit lagren vid in och utgående axel som låter, och att fett trängt in där efter ett tag.

Fettet som låg i från början kändes lite silikonaktigt, medan det jag fyllde på var gammalt vanligt hederligt maskinfett. Någon som vet om det är av vikt att ha exakt rätt fett?

elvis · Inlägg av **elvis** » tis 28 mar, 2006 22:24

Har mycket svårt att tänka att det skulle spela någon roll på en sådan applikation. Det är ingen belastning på en sådan skruv. Däremot bör fettet tåla lite temperatur för att det inte ska bli smälta och rinna iväg.
Eller också öppnar du lite då och då och lägger en klick tills du hittar ett temperaturbeständigt fett, ex. ett vitt litiumfett.

Mvh

André · Inlägg av **André** » tis 28 mar, 2006 23:09

elvis skrev:Har mycket svårt att tänka att det skulle spela någon roll på en sådan applikation. Det är ingen belastning på en sådan skruv. Däremot bör fettet tåla lite temperatur för att det inte ska bli smälta och rinna iväg.
Eller också öppnar du lite då och då och lägger en klick tills du hittar ett temperaturbeständigt fett, ex. ett vitt litiumfett.

Mvh

Växellådan är helt kall om inte nått är fel (el jävulskt varmt i pannrumet)

thomasx · Inlägg av **thomasx** » tor 30 mar, 2006 14:01

Hejsan

Såg just en bild på brännaren till Biomaticen i tråden "Vart tog röklukten vägen" och kan konstatera att på den sitter en helt annan motor och växellåda som ser betydligt mer robust ut än den öppna motor med pepparkvarnslåda som sitter på min. Hrmphh

Thomas