Fixa egen Rökgasanalys

[snokez]

http://www.diyautotune.com/catalog/inno ... -p-41.html

199 dollars kan det väl vara värt.

Intressant, speciellt med tanke på priset. Är det någon som kör med en sån lösning? Erfarenheter?

[anivision]

Snokez, jag köpte en sån och har kört ganska mycket med den senaste veckan för att försöka trimma in min brännare. Du behöver en dator att koppla den till då den inte har en egen display, men jag tycker inte att det är några problem då jag inte kör den kontinuerligt utan bara vissa testkörningar.

Fördelen är att man får en kurva på lambdavärdet över hela körningen. Detta har hjälpt mig att hitta en inställning som startar brännaren på ett effektivt sätt och sen behåller en jämn förbränning tills den stoppar.

Jag har ett nu ett värde på i genomsnitt 1,6 med tillfälliga peakar på mellan 1,3 och 2. 80% av tiden ligger det mellan 1,4 och 1,8 dock.

Jag köpte min LC1 med sond för 1850:- hos HqTech.se och all programvara som behövs medföljer.

[snokez]

anivision

Precis ett svar som behövdes! Det viktiga är att funktionen är bra och att man får hyfsat pålitliga värden.

Jag funderar ev. på ett sånt kit med analog mätare för att inte behöva en dator, men å andra
sidan har jag en mini PC med WinXp i pannrummet som kan användas. Just nu har jag den för
att börja logga temperaturer i och utanför huset med 1-wire för att skicka upp det på hemsidan.


Jag måste erkänna att jag behöver lära mig mer om vilka värden man ska ha och varför... Mer info emottages tacksamt!

[anivision]

Om du har tänkt att ha sensorn inkopplad hela tiden så kan ju en fristående visningsenhet vara praktisk, men den enhet du länkade till visar inte lambdavärdet utan AFR (air/fuel ratio) så det kan vara lite trixigare att räkna om till ett mer jämförbart lambdavärde. Tänk också på att du måste ha strömmen inkopplad hela tiden. Sensorn får inte vara utan ström när den utsätts för rökgaser då den annars kan gå sönder.

Det framgår inte så bra på HqTech.se, men deras priser är plus moms

[chevy-34]

hej, jag ahr en lika dan lambda liggande som jag använde till bil, nu skall den testas på pannan så fort jag får tillträde till huset..
har för mig att det är valbart i menyerna i loggprogramet som följer med lambdan om man vill se lambda eller afr..

[anivision]

Japp, i loggprogrammet kan du få både AFR och lambdavärdet samtidigt, men visningsenheten som snokez länkade till visar bara AFR.

[snokez]

Perfekt, jag tänkte inte på det så noga, jag trodde att afr var ett värde man kunde anv. sig av.
Men det gör inget, för jag har en PC i pannrummet och jag har ingen glädje av en AFR mätare som inte visar vad man egentligen behöver.
Hur som helst är jag glad för jag lär mig en massa saker hela tiden.

Sen hade det ju varit tufft om man kunde använda den ibland på V8:an i Mussen. (Det är ju bara en bonuseffekt och inte det primära)

Viktigt det där med spänning så de inte går sönder.

Jag lägger in den här länken som jag såg i en annan tråd, intressant bakgrundsinfo.
http://www.roadster.se/lambda.html

[chevy-34]

parantes lc1:an är synnerligen användbar i mussen med, en polarae till mig använde sin i impalan när han bestyckade förgasare för E85, jag skall ha min i chev-34 för att stura vems elle megasquirt sprutet.. ursäkta för parantesen

[mcdiezel]

Du vill ha både O2 och CO mätning för att se hur effektiv förbränningen är.
Så lite O2 som möjligt för att inte elda för kråkorna utan att man får CO.
Kolla om det finns begagnade instrument som används inom kraftindustrin.
8000:- är lite väl dyrt och svårt att tjäna in på förbättrad förbränning.

Mvh Erik