Hej jag är ny här på forumet men har studerat er några år och tycker att det är många intresanta inlägg.
Jag undrar vad det kan vara för fel på min flex a från 2005. i sommras började den stanna i bland, straxt efter uppstarten och som jag kunde konstatera så berodde det på att den fick för dåligt med pellets, hade inte ändrat några inställningar. provade sänka luften på steg 2 (som jag använder sommar tid) med 10 volt, det blev bättre men ej bra. såg i någon gammal tråd att man kunde ta bort några fjädrar till bromsar på matarmotorn, så jag tog bort motorn men fick det inte att stämma överens med hur det skulle se ut, fans ingen avskruvbar baksida. (min brännare kanske för ny) I Dag har jag max matning och 72 volt läge 3 (tidigare runt 90 volt) för att få en vettig låga, kan det vara styrboxen som häller på att packa ihop eller vad tror ni?
Matningsproblem Flex A
Matningsproblem Flex A
1,1/2 plans stenhus på 130 m2 1909
Nibe City ca 2000 Janfire Flex A nymont. oktober 05.
Tigex drag.reg. Villagyr shuntautom. inner & yttergivare termostater på vissa radiatorer. Samtliga turbol. monterade, 90gr lågriktare
Nibe City ca 2000 Janfire Flex A nymont. oktober 05.
Tigex drag.reg. Villagyr shuntautom. inner & yttergivare termostater på vissa radiatorer. Samtliga turbol. monterade, 90gr lågriktare
...
Här kan du kolla grundinställningarnaför flexen, även för matningspoten, hur den ska stå vid olika pelletsvikt.
Har du ca 70volt på läge 3 är det ungefär som läge 1...
Observera dock att uppstartsvolttalet ska vara ca 100Volt.
Ej som tidigare ca90Volt
http://www.ved-pellets.se/Arkiv/Bruksan ... flex_A.pdf
Har du ca 70volt på läge 3 är det ungefär som läge 1...
Observera dock att uppstartsvolttalet ska vara ca 100Volt.
Ej som tidigare ca90Volt
http://www.ved-pellets.se/Arkiv/Bruksan ... flex_A.pdf
STOR ERFARENHET AV JANFIRE I MITT HUS 255kvm 2 vån med Janfire Pelletspanna (utan NH men med Flex-A)
Hej!
Får ej heller det att stämma vad gäller beskrivningen för att bromsjustera internskruven...
Vilka två skruvar gäller det att demonterna?
Har fyra skruvar då jag delat internväxeln, internmotorn...
Är det fel sida?
På andra sidan finns inga skruvar vad jag kan se...
Får ej heller det att stämma vad gäller beskrivningen för att bromsjustera internskruven...
Vilka två skruvar gäller det att demonterna?
Har fyra skruvar då jag delat internväxeln, internmotorn...
Är det fel sida?
På andra sidan finns inga skruvar vad jag kan se...
Janfire NH Mody 2018
(2 st reserv Janfire Flex-A)
Exonom panna 20B20 1973
(Albin Villa 720f + Värmebaronen Star i reserv.
)
Logger 2020 system
Villa 107+91 m²
(2 st reserv Janfire Flex-A)
Exonom panna 20B20 1973
(Albin Villa 720f + Värmebaronen Star i reserv.
)Logger 2020 system
Villa 107+91 m²
hur man tar ut bromsarna och var de sitter.
DET HAR VARIT LITE KLUDD MED INTERNMOTORERNA PÅ FLEX-A.
Om man tar bort internmotorn (går att göra utan lossa kedjelådet). Den delen med kugghjulet till kedjan är växellådan, den andra är motorn.
Så på baksidan av motorn finns ett lock med 2 skruvar, (HAR DU EN MOTOR DÄR DET INTE SITTER ETT LITET LOCK PÅ BAKSIDAN, SÅ ÄR DEN HELKAPSLAD OCH SKA DÅ INTE VARA NÅT PROBLEM MED BROMSARNA. ) skruva ur dessa 2 skruvar och ta bort locket. Under detta lock sitter ytterligare ett mindre lock med 2 skruvar. Ta bort detta ochså. Ny ser du 4 fjädrar (sk bromsar). Ta bort (lyft upp) 2st mot varandra sittande fjädrar. Skruva sedan tillbaks locken i omvänd ordning.
Detta pga 4 st bromsar dran ned hastigheten på internmotorn för mycket, så att det kommer för lite pellets till koppen, och då blir det så att effekten inte kommer upp, utan pannan kan till och med bli svalare ju mer man eldar och inte vill komma upp i temperatur.
(Detta enligt ett servicemeddelande som gått ut till återförsäljare av flex-a)
Jag har bytt många såna och felen har blivit avjälpta.Varför blir det så? Jo, med tiden kommer det in damm i bromsarna och förstärker bromseffekten. Det brukar synas när man dragit ur dom och tittat på dom.
**********************************************************
Om man tar bort internmotorn (går att göra utan lossa kedjelådet). Den delen med kugghjulet till kedjan är växellådan, den andra är motorn.
Så på baksidan av motorn finns ett lock med 2 skruvar, (HAR DU EN MOTOR DÄR DET INTE SITTER ETT LITET LOCK PÅ BAKSIDAN, SÅ ÄR DEN HELKAPSLAD OCH SKA DÅ INTE VARA NÅT PROBLEM MED BROMSARNA. ) skruva ur dessa 2 skruvar och ta bort locket. Under detta lock sitter ytterligare ett mindre lock med 2 skruvar. Ta bort detta ochså. Ny ser du 4 fjädrar (sk bromsar). Ta bort (lyft upp) 2st mot varandra sittande fjädrar. Skruva sedan tillbaks locken i omvänd ordning.
Detta pga 4 st bromsar dran ned hastigheten på internmotorn för mycket, så att det kommer för lite pellets till koppen, och då blir det så att effekten inte kommer upp, utan pannan kan till och med bli svalare ju mer man eldar och inte vill komma upp i temperatur.
(Detta enligt ett servicemeddelande som gått ut till återförsäljare av flex-a)
Jag har bytt många såna och felen har blivit avjälpta.Varför blir det så? Jo, med tiden kommer det in damm i bromsarna och förstärker bromseffekten. Det brukar synas när man dragit ur dom och tittat på dom.
**********************************************************
STOR ERFARENHET AV JANFIRE I MITT HUS 255kvm 2 vån med Janfire Pelletspanna (utan NH men med Flex-A)
Till Paw.
Det är underrsidan på den högra (motorn)du ska titta på.
Dvs inte den sida du visar.
Mvh M.
Finns där inget lock utan bara en liten förhöjning, har du en problemfri motor som är helkapsalad.
Det är underrsidan på den högra (motorn)du ska titta på.
Dvs inte den sida du visar.
Mvh M.
Finns där inget lock utan bara en liten förhöjning, har du en problemfri motor som är helkapsalad.
STOR ERFARENHET AV JANFIRE I MITT HUS 255kvm 2 vån med Janfire Pelletspanna (utan NH men med Flex-A)
Hej och tack!
Då har jag en helkapslad.
Det sitter bara en etikett på andra sidan.
(På http://www.ved-pellets.se/ (Janfire Flex-A internmotorn) står det tyvärr inget om att det finns olika modeller av motorer - därav missat det.)
Tack än en gång!
Mvh
Pa
Då har jag en helkapslad.
Det sitter bara en etikett på andra sidan.
(På http://www.ved-pellets.se/ (Janfire Flex-A internmotorn) står det tyvärr inget om att det finns olika modeller av motorer - därav missat det.)
Tack än en gång!
Mvh
Pa
Janfire NH Mody 2018
(2 st reserv Janfire Flex-A)
Exonom panna 20B20 1973
(Albin Villa 720f + Värmebaronen Star i reserv. )
Logger 2020 system
Villa 107+91 m²
(2 st reserv Janfire Flex-A)
Exonom panna 20B20 1973
(Albin Villa 720f + Värmebaronen Star i reserv.
)Logger 2020 system
Villa 107+91 m²
Hej!
Tänkte bara informera om vad som hände med min brännare, efter att min pelletsmatning minskade så slutade även fläkten att fungera, en ny styrenhet gick åt sen har det fungerat!
Tänkte bara informera om vad som hände med min brännare, efter att min pelletsmatning minskade så slutade även fläkten att fungera, en ny styrenhet gick åt sen har det fungerat!
1,1/2 plans stenhus på 130 m2 1909
Nibe City ca 2000 Janfire Flex A nymont. oktober 05.
Tigex drag.reg. Villagyr shuntautom. inner & yttergivare termostater på vissa radiatorer. Samtliga turbol. monterade, 90gr lågriktare
Nibe City ca 2000 Janfire Flex A nymont. oktober 05.
Tigex drag.reg. Villagyr shuntautom. inner & yttergivare termostater på vissa radiatorer. Samtliga turbol. monterade, 90gr lågriktare
Vem har justerat in brännaren ? Vad har du för rökgasvärden ?
De flesta hobbyinjusteringar fungerar tillfredställande vid korta driftstider. (något lägre verkningsgrad bara)
Men vid långa eldningscykler så brinner pelletsen brinner "undan" snabbare än det fylls på.
Alternativt tvärtom, det byggs på med mer och mer tills det börjar stocka sig i brännkoppen och fyllas upp mot fallröret till brännaren stannar pga det.
En fläkt stannar inte av sig själv under drift, har man fläktproblem så är det främst under uppstart problem brukar yttra sig.
Jag antar ifrån din beskrivning att fläkten ska minskas, du kan göra en mätning ach skriva ned nuvarande fläktspänning under drift. Ställ tillbaka sedan om det inte hjälpte.
Är brännaren perfekt justerad med rökgasmätare till nuvarande pellets ska du bortse från mitt förslag.
.
De flesta hobbyinjusteringar fungerar tillfredställande vid korta driftstider. (något lägre verkningsgrad bara)
Men vid långa eldningscykler så brinner pelletsen brinner "undan" snabbare än det fylls på.
Alternativt tvärtom, det byggs på med mer och mer tills det börjar stocka sig i brännkoppen och fyllas upp mot fallröret till brännaren stannar pga det.
En fläkt stannar inte av sig själv under drift, har man fläktproblem så är det främst under uppstart problem brukar yttra sig.
Jag antar ifrån din beskrivning att fläkten ska minskas, du kan göra en mätning ach skriva ned nuvarande fläktspänning under drift. Ställ tillbaka sedan om det inte hjälpte.
Är brännaren perfekt justerad med rökgasmätare till nuvarande pellets ska du bortse från mitt förslag.
.
Luftvärmepump, CTC Ecoflex
