Slussen otät

[ecahbm]

Jag får driftstopp på en Thermia 20+ med Beuqem 15. Det står att slussen är otät fast det röker inte in. Slussvingarna är nyss bytta. Kan de stå fel eller kan det vara något annat?

Håcke

[Becker]

Backspärren... funkar den som den ska? Kan behövas en justering.

[Brynäs]

Håller med plus kolla kedjan likaså!!

[ecahbm]

Backspärren är sliten och ställd på max men ser ut att fungera. Det lukter lite rök också. Hur påverkar den tätheten?

Kedjan, ska den spännas? Hur påverkar den tätheten.


Ursäkta min okunskap

// Håcke

[Brynäs]

Backspärren skall placera sig bakom stiftet när det har passerat,kedjan spänner du genom att lossa fyra små muttrar som håller motorn i motorfästet drar motorn bakåt så att kedjan är sträckt men inte för mycket du ska kunna trycka ned kedjan 3-4 mm efter justeringen. Dra åt alla muttrar och kolla så muttern till internskruven är åtdragen likaså annars kan det bli ojämn gång.
Det var om kedjan o backspärren.
Luktar rök säger du,kan du lokalisera var det kommer ifrån? Är du säker att det kommer från slussen?
Kommer röklukten vid uppstarten eller känns den under körningen,har du kollat om det läcker igenom på andra pannluckor vet ej vad du har för panna.
Skriv gärna vad du har för panna osv under din profil hjälper oss alla lättare att ge råd o hjälp likaså.
Du hade problem med driftstopp skrev du först, larm kontrollera slussens täthet stod det skrev du!!
Detta brukar visa sig om kedjan är för dåligt spänd och backspärren inte ordentligt ställd.
Prova detta först så får du återkomma ifall felet kvarstår men fyll i info om panna o dylikt.

[André]

Kan vara slussen som börjar vara otät o då kan det hända att glöden hinner brinna ut innan den pytsar in mer alt ska starta, Då stannar den o larmar för kontrollera sluss ibland..
Detta händer främst om man nyss rengjort brännaren, Annars kan den larma för optovakten men pga samma fel..