CTC1100 som startar direkt vid varmvattentappning

[CTC1100Viking]

Det här ämnet var uppe för ett par år sedan och VB tog då fram en ny version av enchipsdatorn som skulle åtgärda problemet.

Det lät ju bra, så jag beställde ett chip och bytte på min brännare. Resultatet så här långt är...ingen förbättring. Det räcker i princip med att öppna varmvattenkranen för att brännaren skall gå igång.

Frågan är då, har någon fått det här att fungera? Möjligen var jag tidigt ute och fick ett chip som inte var bästa lösningen.

[Vikingfredrik]

Jag beställde själv ett sådant chip, för ca 3 veckor sedan och har kört med det i ca 2. Det funkar precis som tänkt, brännaren startar inte, efter
20 sekunder, utan vid lägsta temp ( hysteres ca 63-80).
Ditt chip är nog felprogramerat eller har tappat minnet.
Beställ ett nytt, det kostade inget för mig.

[Abbe]

Samma här, kört med det i två år och det funkar perfekt! Du har nog fått ett ny version men utan varmvattenfunktionen bortkopplad.

mvh

[Danne82]

Man måste säga till när man beställer att man inte vill ha den funktionen.

[CTC1100Viking]

Nu har jag beställt, chip med löpnummer 021 och utan snabbstart enligt VB. Skall bli intressant och se hur det fungerar den här gången. Får också envarvsmatningen med i paketet.

Vore oerhört skönt att slippa alla extrastarter på brännaren.

[OPEC]

Jag bytte till ett annat dykrör med givaren och fick en betydligt mindre hysterisk funktion.
Jag slet upp givaren för vad jag tror var den för elpatronerna och slängde i den för pelletsbrännaren. Detta dykrör var ganska kort, 15cm ca.
Prova dig fram.

[CTC1100Viking]

Nu har jag pluggat in ny processorn, en del meck eftersom benen på chipet pekade i en annan vinkel än sockeln, men...

Det fungerar så bra!

Processorn heter 020 och inte 021 som jag skrev tidigare.

Envarvsmatningen fungerar också, så allt är frid och fröjd i pannrummet.

[Danne82]

Har du justerat om brännaren något?
Om ja, hur då?

[CTC1100Viking]

Har inte rört någonting så här långt.

Startfasen är ju oförändrad även med envarvsmatningen så där finns inget nytt att justera för.

Jag kör sedan på lågeffekt enbart, kan alltså justera enbart luftmängd vid lågeffekt vilket jag tänkte titta på i helgen. Får vänta tills det blir mörkt, sitta i mörkret i pannrummet och försöka styra in en snygg färg på lågan.

Det som bekymrade mig med envarvsmatningen var första dosen efter startfasen, trodde den kanske skulle bli för stor och kväva lågan, men det var inte alls så.

[Danne82]

Om du bara kör på lågeffekt så kan du reglera matning också eftersom den är har för mig 75 % av matningen på högeffekt.

Men tips är att du tar ett kort på inställningarna så du har dem sparade om det går åt skogen.