Problem med bakvärme

Maran · Inlägg av **Maran** » fre 28 dec, 2007 00:24

Nu för ca 3 veckor sedan började min brännare stänga av sig och varna för bakvärme, dvs att temosäkringen i matarröret löser ut. Detta inträffar endast när brännaren är i viloläge samt när den kört en längre tid, dvs när hela familjen har duschat eller när acktacken blivit kall
(som tex när man glömt fylla på pellets)

Jag vet inte vad detta kan bero på, brännaren som är en Ecotec A4 (Bioline 20) har fungerat felfritt sedan jag installerade den i feb i år. Kör mot en 500l acktank.

Jag pratade med installatören och han påstod att pelletsen glöder sakta bakåt i brännarröret, vad kan detta bero på? tar den tjuvluft någonstans?

Är det för dåligt/bra drag i skostenen som gör detta. ÄR det någon som har erfarenhet av denna brännaren? Vilka inställningar är bra? kan man göra något med någon fläktinställning? För tillfället kör jag med 80% matning, mina mätningar har visat att det går åt minst pellets då.

Är det någon som har något svar?

Mvh
Marcus

Roli · Inlägg av **Roli** » fre 28 dec, 2007 09:44

Har du någon dragbegränsare ?? Om inte så kan ett ökat drag i skorstenen ge ett okontrollerat drag genom brännaren som naturligtvis ökar chansen till att glöden vandrar bakåt i brännarens matarrör.

Hur "mår" dina slussvingar i brännaren ?? Vid dåliga slussvingar så ökar möjligheterna till drag genom brännaren och glöden vandrar bakåt i brännarens matarrör. Nu är ju inte din brännare speciellt gammal så att man kan säga direkt att du bör se över dina slussvingar men min jag har sett att kvaliteten på slussvingarna varierar. Du kan ha fått dåliga slussvingar från början. Sedan kan det också vara så att din brännare har stått en tid innan försäljning. Då kan slussvingarna deformeras, dvs tappa lite av sin "spänst" om de står still på samma ställe i slussen under en längre tid.

Så kolla dina slussvingar samt skaffa en dragbegränsare om du inte redan har en (bör finnas på alla pelletseldade pannor).

Rol-bi · Inlägg av **Rol-bi** » fre 28 dec, 2007 10:18

Hur är det med tilluft till pannrum? Man måste ha ordentligt med tillförsel av frisk luft.

Maran · Inlägg av **Maran** » fre 28 dec, 2007 12:36

Jag har ingen dragbegränsare, hur funkar en sån. Det har ju funkat fint i 10 mån så varför börjar det nu?

Jag och installatören har kollat på slussvingarna och de ser fina ut.

Ang lufttillförsel så brukar jag har dörren till pannrummet öppen efterson man får lite "gratisvärme" i tvättstugan som ligger brevid.

snillet · Inlägg av **snillet** » fre 28 dec, 2007 15:29

Maran skrev:Jag har ingen dragbegränsare, hur funkar en sån. Det har ju funkat fint i 10 mån så varför börjar det nu?

Vänd på funderingen, hur kan det ha fungerat bra i 10månader UTAN en skulle jag snarare undra

Olle45 · Inlägg av **Olle45** » fre 28 dec, 2007 16:35

Maran skrev:Jag har ingen dragbegränsare, hur funkar en sån. Det har ju funkat fint i 10 mån så varför börjar det nu?

Jag och installatören har kollat på slussvingarna och de ser fina ut.

Ang lufttillförsel så brukar jag har dörren till pannrummet öppen efterson man får lite "gratisvärme" i tvättstugan som ligger brevid.

Hej
Varför är en dragbegränsare så bra ?

Vilket fungerar så att draget regleras med att blanda in pannrums luft i
rökgaserna vilket i sin tur, ökar rökgashastigheten och vädrar ur
skostenen med torrare pannrums luft.

Vad är det som påverkar att draget ökar i kraft och undertryck ?

Svar: Värmen är motorn till draget, ju hetare rökgaserna blir ju mer
drag blir det.

Alltså när värme behovet ökar ökar också draget i skorstenen,
följden blir att luft mängden ökar till förbränningen och ger ökade förluster

Även värmen ökar i förbränningen vilket inte är så bra för brännaren även
tändelementet mår illa i för hög värme.

Det finns en sak till om drag begränsaren, den vädrar skorstenen
och minskar därmed kondens risken som i sin tur kan skada skorsten.
Rökgas temperaturen får inte understiga 60°C ca 60cm ner i skorstenen från skorstens toppen räknat .

Skorstens huv till skorstenen är att rekommendera också för att hindra regnvatten att komma ner i skorstenen.

Det är alltid billigare att underhålla skorstenen med enkla hjälpmedel i från fukten i tid.

MVH
Ruben

Maran · Inlägg av **Maran** » sön 30 dec, 2007 00:40

Är det bara att mäta med en vanlig stektermometer på tempen 60 cm ner i skostenen. Jag har ganska låga rökgaser efter pannan ca 130 grader.

Det här med skostenshuv, är det bra? Den installatören som installerade min brännare tyckte inte att jag skulle skaffa en huv, kommer dock inte ihåg varför.

Har jag fattat rätt? Så länge effektbehovet inte är så stort så kommer det att funka men när det blir många minusgrader som brännaren arbetar hårdare så behövs eventuellt en dragbregränsare?

En annan sak ang Ecotec A4 brännaren jag kör inte med effektreglering, kan det vara bra att sätta på så att effekten minskar när tempen i acktanken närmar sig den inställda?

Roli · Inlägg av **Roli** » sön 30 dec, 2007 10:43

Maran skrev:En annan sak ang Ecotec A4 brännaren jag kör inte med effektreglering, kan det vara bra att sätta på så att effekten minskar när tempen i acktanken närmar sig den inställda?

Varför det ??? Du har ju en brännare med "autostart", dessutom mår brännaren bäst av att gå på en och samma effekt (där den är intrimmad) och med få start och stopp.

Min rekommendation är att du kör med full effekt (det effektläge som passar pannan bäst) tills tankarna är fyllda sedan får brännaren stå still tills det är dax att fylla tankarna igen. Känns för mig som den bästa driftslösningen.

Maran · Inlägg av **Maran** » sön 30 dec, 2007 12:38

Jag, det är så som jag har labbat mig fram till att det ger den minsta förbrukningen, men jag tänkte map ovanstående inlägg att det kanske är "snällare" mot brännaren att köra med effektregleringen. Dvs när det är ett stort behov och brännaren kör ganska länge så får man en skonsammare förbränning i slutet av cykeln.