Reservdelslager

Riddarn · Inlägg av **Riddarn** » tor 11 jan, 2007 07:53

Hej!

Vad bör man ha liggande hemma i reservdelsväg? Jag funderar på att beställa hem lite delar så att jag inte blir ställd den dagen något går sönder. Vad ska man ha?

För tillfället har jag två reservomgångar med vingar till slusshuset i lager.

Har dock kört pannan sedan november -04 utan att behöva byta någonting annat än just slussvingarna....

Stugsittaren · Inlägg av **Stugsittaren** » tor 11 jan, 2007 09:26

Kanske en optovakt? Glas är ju känsligt för omild behandling. Man kan väl åxå hålla ett öga på kugghjulen (om de slits).

Riddarn · Inlägg av **Riddarn** » tor 11 jan, 2007 14:42

Vad har ni andra Biomatic-ägare behövt byta? Kedjedriften tror jag är rätt långlivad...

zeylon · Inlägg av **zeylon** » tor 11 jan, 2007 14:56

Delar till den idiotiska konstruktionen som driver doseringsskruven:
* Det lilla tandade hjulet ("kaststjärnan").
* Rörsprintarna som sitter i det stora hjulet.

Kontrollera hur nött det är på era brännare och begär nya saker på garanti.

Metall mot metall utan smörjning kan ju bara sluta på ett sätt...

Svenne · Inlägg av **Svenne** » fre 12 jan, 2007 19:52

Hej Riddarn.

Väntar på att min installatör skall komma och byta mina slussvingar, har väntat i tre veckor, nu måste jag försöka byta själv, det ryker ur matarskruven och det är inte roligt att ha det så. Kan du i korthet beskriva hur man byter dessa, om det inte är för svårt. Tack på förhand.

Riddarn · Inlägg av **Riddarn** » lör 13 jan, 2007 18:01

Så här byter du slussvingar:

1) Stäng av brännaren och låt den brinna ut ca 1 timma

2) Lossa de två ledningarna till elmotorn som sitter till vänster på brännaren (som driver kedjan)

3) Lossa de 4 st M8 skruvar med mutter som håller plåten som täcker slusshuset. Använd en 13 mm lednyckel och en 13 mm ringnyckel förslagsvis.

4) Nu kan du tråckla lös plåten. Lyft lös kedjan från nedre matarskruven och du får lös ett paket med elmotor och slusshjul.

5) Skruva lös slussvingarna med en stjärnskruvmejsel. 2 skruvar på varje vinge. Notera vilket håll vingarna och plåtvinklarna som håller dessa sitter.

6) Montera tillbaka i omvänd ordning.

7) Starta brännaren!

En ganska enkel övning, borde vara lätt att genomföra om du inte har tummen helt mitt i handen

Älghår · Inlägg av **Älghår** » mån 15 jan, 2007 22:24

Risken för att reservlagren skulle ta slut inom en överskådlig framtid bör väl vara ganska små, även om Thermia nu heter nåt annat! ..

I övrigt bekymrar det mig med slussvingarna då något sådant borde hålla längre än så. Gäller detta alla modeller av Thermias Biomatic brännare?

Riddarn · Inlägg av **Riddarn** » tis 16 jan, 2007 07:59

Jag är inte orolig att reservdelarna tar slut, men jag vill inte bli ställd då pannan stannar, vilket oftast händer inför en storhelg eller fredag eftermiddag

Sen vet jag inte om det finns någon som har reservdelar på hyllan i Schtaan (Skellefteå).

Men vad jag kan förstå så går aldrig Thermia sönder....

Älghår · Inlägg av **Älghår** » tis 16 jan, 2007 08:04

Riddarn skrev:
Men vad jag kan förstå så går aldrig Thermia sönder....

... Vi har blivit förda bakom ljuset

.. ja vet, jag har också hört den där visan, men än så länge har jag inte haft några driftstopp pga hårdvarufel

Stugsittaren · Inlägg av **Stugsittaren** » tis 16 jan, 2007 09:08

zeylon skrev:Delar till den idiotiska konstruktionen som driver doseringsskruven:
* Det lilla tandade hjulet ("kaststjärnan").
* Rörsprintarna som sitter i det stora hjulet.

Metall mot metall utan smörjning kan ju bara sluta på ett sätt...

Jag har satt en klick med kullagerfettfett på varje kugg på detta hjul.