Strejkande Janfire flex-a ??

[Lortgrisen]

Okej måste skriva av mej! Har precis varit nere i pannrummet och bytt till nytt utbytes styrkort(930 kronor) det här såg helt annorlunda ut.
Resultat: brännaren är precis lika som med gamla kortet-den larmar tre blink för termokontakt har kollat och mätt kablarna till termokontakten inget fel. kan den nya kontakten vara felaktig? den ska väl vara "stängd" i normalt läge?
Någon med idéer? som jag känner nu är en iwabo snart inköpt på avbetalning...
Mvh

[Icecap]

Termokontakten fungerar så (ska fungera så) att den är kortsluten när temperaturen är under ett visst värde och öppen över et visst värde.

[Lortgrisen]

Okej Icecap! ska kolla den nya termokontakten-måste den vara bra jordad i chassiet för korrekt funktion? Mvh

[Icecap]

Nej, kontaktpunkterna ska INTE kopplas till chassi och ska inte ha kontakt med chassi på något vis.

[Lortgrisen]

Icecap! jag tänkte på själva kontakten och självklart inte på elanslutningarna då dessa är kopplade direkt till kortet.
Ska fortsätta kolla på brännaren idag...
Mvh

[Icecap]

Jorå, jag har förstått att du fattar att man inte behöver att träna stepp

Men metallbottenplattan som finns på termostatkontakten har inte och ska inte ha kontakt med anslutningarna.

Anslutningarna ska ha kontakt sinemellan när den är "kall" och bryta när den blir "varm".

[Lortgrisen]

Då är det solklart! Min nya termokontakt har inte kontakt vid kall brännare- ny kontakt är beställd igen! Tack Icecap!
Mvh

[Icecap]

Alltid glad om jag kan hjälpa!

[Lortgrisen]

Provkörde lite i går kväll med byglad termokontakt allt verkade funka tills externskruven skulle starta då small 2.5A glassäkringen på kortet och allt blev dödare än döden provade en gång till-det finns ju en reservsäkring! Pang! kopplade ur externskruven och matade i internskruven manuellt det luktade bara lite brännt vid tändförsöket (snoken inne i pannan ) den tände inte! ur med rostret- ett! pellets hade blivit lite brunt resten som nya, kollade lite och såg att den senaste elspiralen inte ligger där den ska utan är lite förskjuten i sidled märkte upp läget på "tunneln" till spiralen var den landar mot rostret och gick ut i garaget och slitsade upp ett extra spår och passade på att slipa upp det andra lite till vilken skillnad på uppstart! den tände direkt den här gången.
Tipset har jag fått av en janfire ÅF för cirka 3 år sedan.
Kan externmotorn gått sönder bara av stå under hela sommaren? det bara brummar till en sekund sedan går säkringen
Mvh

[Icecap]

Har du möjlighet att testa att skruva loss själva motorn från växellådan o testa?

Det kan ju ha händ något under sommarn, det kan vara motorn som har kokat ihop, det kan vara skruvan som sitter fast osv.

En möjlighet kan vara att först ta bort skyddsplåten på baksida om motorn (om skruven är som min), då kan man vrida motorn manuellt vid att rulla på fläktvingen, backa den osv. Ta det bara lugnt, fläktvingen tål inte vad som helst.

[Lortgrisen]

Tjena igen! Rev ur motorn från externskruven men lossade inte den från själva snäckväxeln(det kanske var dumt?) "rullade" lite fram och tillbaka och körde sönder några säkringar till... Mätte upp startkondensatorn med Fluken och den laddade som den ska...ska riva lite till så inte själva snäckväxeln har kladdat ihop annars är det bara motorn som kan vara fel?
Är motorn försedd med kol eller är den borstlös?-Är ingen elektriker så mina frågor kan låta ganska korkade-men frågar man inget får man inte veta!
Mvh

[Icecap]

I och med att den har start/driftkondensator är den borstlös.

[elvis]

Tjena igen! Rev ur motorn från externskruven men lossade inte den från själva snäckväxeln(det kanske var dumt?) "rullade" lite fram och tillbaka och körde sönder några säkringar till... Mätte upp startkondensatorn med Fluken och den laddade som den ska...ska riva lite till så inte själva snäckväxeln har kladdat ihop annars är det bara motorn som kan vara fel?

Har du provat att köra den direkt via 230 volt ? Alltså med en jordad stickpropp rätt in i ett jordat eluttag ?
Då får du lätt svar på om den går eller ej.

Däremot kan den gå "trögt" så att den förbrukar för hög ström vilket får säkringen att gå.

Mvh

[Lortgrisen]

Tjena igen! Rev ur motorn från externskruven men lossade inte den från själva snäckväxeln(det kanske var dumt?) "rullade" lite fram och tillbaka och körde sönder några säkringar till... Mätte upp startkondensatorn med Fluken och den laddade som den ska...ska riva lite till så inte själva snäckväxeln har kladdat ihop annars är det bara motorn som kan vara fel?

Har du provat att köra den direkt via 230 volt ? Alltså med en jordad stickpropp rätt in i ett jordat eluttag ?
Då får du lätt svar på om den går eller ej.

Däremot kan den gå "trögt" så att den förbrukar för hög ström vilket får säkringen att gå.

Mvh

Tjena! har kört den direkt i vägguttaget då gick den klockrent gjorde även en riktig strömmätning med Fluken i serie med fasen (alltså ingen tångamperemeter) externskruven drog då 1.6A kontinuerligt-körde motorn kring 10-15 minuter så och kopplade tillbaka till brännaren, fortfarande bara ett morrande ljud sen löser säkringen på styrkortet Är det fel på mitt nya kort?
Mvh