
Det enda som var fel var ju tryckkärlet som inte var något förtryck i men det är ju bytt.
Så tänkte att jag skulle hitta en lösning på något sätt och helt klart som jag ser det så spelar pumpens placering in. Det ska inte göra det enl anvisningar men att man endast kan köra den på absolut minimal läge för att slippa höra ljud stämmer inte. Det är mycket grejer som varit inkopplat där under årens lopp men har aldrig varit detta oväsen innan pannbyte
Tänkte om någon hade varit ute för något liknande här på forumet, kanske är något jag missat
