rökgasinstrument samma som till motorer ?

[JockeW]

Jepp frågan är enkel.

Enl manualen ( VB ) mäter man ju Co2, nox, o2.

Allt detta kan mätas med avgasanalysator för bilar... Finns nå hinder att göra detta ? Nån som provat ?

[msh16]

Svar på frågan: Nej.
Frågan behandlad många många gånger. Finns en sökfunktion

[Eldvin]

Bensin och diesel har inte samma maxgräns för Co2. Dieseln ligger på ca 14% och pelletsen på 20,3 ca.

[danei]

Nu förväxlade du nog siffrorna va?

[rod02]

Funkar inte ens bredbandslambda till bil?

[Eldvin]

Tror inte jag förväxlat siffrorna Danei.Så vida inget har ändrats sen härom dan.Eller har du andra siffror??

[Icecap]

En äkte bredbandssensor fungerar! Och med "äkta" menas inte en LSM-11 eller liknande.

Men en lambda-sensor är en syremätare, för perfekt reglering behöver man mäta CO också - vilket man inte mäter med lambda-sensor och därmed i fordon.

[danei]

En diesel motor på fullgas borde ligga nära lambda 1. Det kommer du inte i närheten av i en normalpellets brännare. Där har du alltid ett luftöverskott för att få vettig förbränning.
Förhållandet mellan kol och väte verkar dock vara relativt lika på trä och diesel. Så det bör vara skillnaden i luftöverskott som ger den största skillnaden.

Du kommer inte upp till 20% co2 hur du än gör. Luften innehåller 20% syre, vid fullständig förbränning så bildas lika mycket vatten som koldioxid, så då kommer man upp i ca 10% koldioxid. Eftersom man ett luftöverskott kommer man inte ens upp i det.

Har du någon motivering till varför det skulle vara på något annat sätt?

[Erik_73]

Luften innehåller väl runt 20,94% syre, skulle man ha en fullständig förbränning med 0% luftöverskott så kommer det att ge ett CO2 på runt 20,3% vilket torde vara rätt svårt att uppnå i en vanlig pelletsbrännare

[danei]

Jag får nog ta tillbaka det där. En typisk kemisk formel för cellulosa är C6H10O5. Där kan man konstatera att syret och vätet går jämt upp när det bildar vatten. Så allt tillsatt syre kan bilda CO2. Diesel innehåller inget syre så det behöver syre för att bilda vattnet också. Så det kan bli högre CO2 halter med pellets än med diesel. Dock skulle jag säga att 20% ändå inte är realistiskt att nå upp till.

[Icecap]

De data jag har fått är att 13% CO2 är rätt värde.

Likaväl är det så att för att ställa "perfekt" förbränning måste man mäta båda CO2 (alternativt O2) och CO. En lambda-sensor mäter enbart O2 och man kan härleda CO2-nivån på basis av det.

Och det fungerar att justera brännaren med, det finns dock en del problem. Dessa problem man i stort härledas till tjuvluft vilket ger fel mätvärde.

Jag vet om (jupp, lite inblandad) att det har gjorts experiment med en dubbel-sensor som just mätte CO och O2, resultatet blev, efter vad jag vet, riktigt bra. Den dubbelsensor är dock inte i kommersiell produktion - än - och jag vet inte om den kommer dithän.

[Erik_73]

Danei det är inte så svårt att få upp CO2 upp mot 20%, det svåra är att kunna ligga där och samtidigt ha tillräckligt hög förbränningstemperatur att man kan förbränna dom tunga kolvätena och inte få så hög CO

Tror dock inte det är möjligt med dagens brännare att uppnå, dels att man har brännkopp oftast i rostfritt MA253 vilket kyler eldhärden samt att man inte får tillräcklig turbulens och för dålig möjlighet att justera förhållandet mellan primär och sekundärluft

[JockeW]

Debatt vart det visst även om ämnet tydligen avhandlats förr

Ska ta en titt på mätarn på jobbet imorgon och kolla exakt vad den är kapabel till i form av min/ max osv.

En vanlig lambda-sensor bör fungera lika bra som en bredbands. Bredband är bara snabbare. I en motor är variationen snabb och där behövs den. För mätning i en pelletbrand tror jag inte det behövs.
Dock ger ju en lambda-sensor bara en spänning mellan 0-1 v . Så det gäller i så fall att sätta det i sitt sammanhang så att säga.

[Icecap]

JockeW: läs på lite innan du dra slutsatser! En vanlig bil-lambdasensor fungerar INTE! Och tro mig på mitt ord, jag jobbar med detta.

[rod02]

En standard billambda är som att titta i ett sugrör. Och där den ger utslag passar nog inte till pellets. Inte ens till trimmade bilar. Men invecklingen går frammåt, så det kan finnas bilar med tillräckligt breda lambdor. Eller vara på väg.