Motorvärmare

[rod02]

Hur länge kör ni motorvärmaren?

[micke_932]

1 timme vid sådant här väder (Halland), blir det lite minusgrader så upp till två timmar och är det under -10 så får man dra på i 3 timmar för att det ska göra nån nytta.

[Jonas O]

Kör precis som Micke där på den ena bilen.

Den andra bilen har jag ebersprächer (stavning?) i och där räcker det oftast med 15-20min för att motor och kupe ska vara varma. Ca halvtimmen när det är riktig vinter.
(värmer med 5000 W)

[rod02]

Första testen ca 30 min. Och det kändes lite för lite. Får bli en timme nästa gång, mer om kylan kommer. Kan det bli för mycket?

[Jonas O]

Inga problem att ha motorvärmaren på dygnet runt om du så vill, men brukar vara så att efter ca 3 timmar så blir det inte varmare sedan.

[André]

Bara de inte är en slangvärmare så går den köra dygnet runt, Med slangvärmare höll slangen inte två vintrar..
Men nu kör jag webasto med fjärrkontroll 30-60 min beroende på temp, Då har motorn istort normaltemp o varmt i bilen

[Jonas O]

Blockvärmare måste det vara om det ska vara elektriskt.

Slangvärmaren har en tendens att värma kylaren med, svårt att hitta riktigt bra placering av en sådan...
Inte helt ovanligt att slangen tar stryk som du säger med.

[danei]

Jag har fått uppfattningen att blockvärmare är tämligen kasst. Insticksvärmare är nog det klart bästa.

[Jonas O]

Ah... Menar såklart sådan variant man knackar in istället för en frysplugg.








Sådan där platta man skruvar på utanpå oljesumpen eller motorblocket ger jag inte mycket för..
Finns det ens längre?

[Becker]

Detta ska tydligen var en fin lite värmare föra att värma just vattnet. Den har inbyggd cirkulationspump.

http://www.schwalm-kg.de/index.htm

Kenlowe tillverkar en liknande lösning.
http://www.kenlowe.com/pre-heaters/cars/automatic.html

Drar betydligt mer ström än en "vanlig" värmare, och är i mina ögon bättre än den konventionella lösningen

[danei]

Jo de utvändiga blockvärmarna är vanligare nu än de har varit, tyvärr.

[rod02]

Hur värmer ni i bilen? El eller vatten?

[Jonas O]

På den ena bilen eberspächer som värmer motor och kupé, kupén värms genom bilens befintliga ACC anläggning på samma sätt som att motorn varit igång.
Behövs alltså ingen ström utan går på bensin, mycket smidigt och värt varenda öre!! (funkar ju var man än parkerar)
Motorn värms nästan till drifttemperatur.
Ett plus är att man kan köra igång värmaren samtidigt som man startat bilen, då blir det varmt mycket snabbt.


På den andra är det vanlig insticksvärmare (i frostplugg) och grenledning med kupé-element.
Funkar bra det med men tar lång tid.. På motortempen är det knappt man märker det innan den varit på ca timmen.

[Sandviken]

Hej

Här finns en slangvärmare med pump

http://www.123ignition.se/produkter.php?id=104

Mvh Zukan !

[Ola Häggström]

En av bilarna (855/V70 bensinare) har värmare som värmer vattnet ganska högt upp.
Den andra (vw diesel) har en platta under botten av oljesumpen.

Den första varianten ger snabbare optimala förbränningsförutsättningar och är bättre för miljön (?)
Den andra värmer upp motoroljan först vilket i mina ögon ser till att smörjning optimeras, och förlänger motorns livslängd(?)

Trots att dieseln har en dieselvärmare är det den som brukar få ha kupéfläkten under frostmorgnar, volvon kommer snabbt upp i bra innevärme.