20%-60%

[ixs]

Hej, mitt problem var att brännaren började att gå längre och längre. den verkade aldrig bli varm, matning var ca 20-25% max. Den har alltid legat väldigt lågt. Nu kunde den gå 3 timmar för att värma från 65-85 grader. Sotade pannan rejält, men det blev ej bättre. Dragbegränsaren fung, stod på ca 15?pascal?. Den ville liksom inte tända-till riktigt, utan rök mest svart rök, för att då jag slog till reglaget ovanpå, fläktspjället, då tände det ordentligt och lät som ett rea-plan.

Efter förslag från Mbio, tog jag upp rotorn för att rensa kanalerna i den, dom var inte täta utan mest lite damm. Sög och blåste i röret som syns i stora eldröret mot pannan. Är väl sista lufttillskottet. Satte därefter dragbegänsaren till 20?pascal?.
Startade, och WROOOM!!!! nu lät det som viggen. Matningen gick upp till 40-60%. nu efter några dagar har den planat ut till ung 47%. pannan blir nu färdigvärmd på under timman.
Vad har hänt? Jag kan inte förklara.

[christer]

"då jag slog till reglaget ovanpå, fläktspjället, då tände det ordentligt och lät som ett rea-plan."
Är det reglaget till varmluftständingen du menar??

mvh christer

[ixs]

http://cyrys.pointclark.net/albums/pann ... .sized.jpg
detta öppnar ett spjäll vid start, vet inte hur länge.[/img]

[christer]

Japp det är till varmluftständingen, tiden på hur länge
det skall stå öppet går att ställa in.

mvh christer

[imsevimse]

Den lilla fjädern som skall dra tillbaka spjället efter tändning, tycker jag är i svagaste laget. Det har hänt även mig, att spjället fastnar i "tändläget".
Så om det händet igen, kolla att spjället återgår till utgångsläget efter tändfasen.

[ixs]

Nja problemet var ju inte att det spjället hängde sig eller inte öppnade sig.Det var ju det att brännaren inte fick luft till att få en riktig låga in till pannan. Utan fyren brann, pellets matades hela tiden, men bara 20-27%.(har aldrig varit högre) Om man då efter en timma öppnade spjället en till tre sekunder, så blev det en puff i pannan då gaserna antändes, och brännaren vrålade igång med en riktig låga.
Då jag sedan plockade ner rotorn, justerade den två mm från bottenläget(inte vingarna) blåste rent kanalerna i den och alla andra kanaler. Startade och plötsligt matade den upp till 60%, för att sedan ligga på 45-53% Gångtiden minskade till en tredjedel. Askan blev mycket ljusare

[imsevimse]

Om man då efter en timma öppnade spjället en till tre sekunder, så blev det en puff i pannan då gaserna antändes, och brännaren vrålade igång med en riktig låga.

Detta måste väl ändå betyda att spjället har stått i fel läge från början, eller.... .

[imsevimse]

AHA, nu förstår jag, du menar att du vred på spjället, och sedan vred tillbaka. Det du isåfall gjorde, var att du riktade luftströmmen genom tändspiralen en kort stund. Hmm. Fattar inte riktigt varför det skulle hjälpa. Undrar om din spjällaxel är feljusterad Hur funkar det nu ?

[Magnus]

Satte därefter dragbegänsaren till 20?pascal?.
Startade, och WROOOM!!!! nu lät det som viggen. Matningen gick upp till 40-60%. nu efter några dagar har den planat ut till ung 47%. pannan blir nu färdigvärmd på under timman.
Vad har hänt? Jag kan inte förklara.

Jag känner igen fenomenet och jag tror du kan bortse från att du hade isär och gjorde rent. Det viktiga var att du hade höjt draget något.

Jag hade detta fenomen innan jag skaffade rökgasfläkt och draget var dåligt. Beroende på väder och vind och skorstenstemp så kunde det bli bra fart på brännaren ibland men inte alltid, men att ha ökat draget så funkar det nu varje gång.

Det du förmodligen gjorde med luftspjället var att tvinga igenom mer luft och på så sätt starta wroom-effekten. Någon annan kan kanske utveckla hur man styr om luften mellan vilka kanaler osv ?

[snillet]

Satte därefter dragbegänsaren till 20?pascal?.
Startade, och WROOOM!!!! nu lät det som viggen. Matningen gick upp till 40-60%. nu efter några dagar har den planat ut till ung 47%. pannan blir nu färdigvärmd på under timman.
Vad har hänt? Jag kan inte förklara.

Jag känner igen fenomenet och jag tror du kan bortse från att du hade isär och gjorde rent. Det viktiga var att du hade höjt draget något.

Jag hade detta fenomen innan jag skaffade rökgasfläkt och draget var dåligt. Beroende på väder och vind och skorstenstemp så kunde det bli bra fart på brännaren ibland men inte alltid, men att ha ökat draget så funkar det nu varje gång.

Det du förmodligen gjorde med luftspjället var att tvinga igenom mer luft och på så sätt starta wroom-effekten. Någon annan kan kanske utveckla hur man styr om luften mellan vilka kanaler osv ?

Luften styrs om från att istället för att gå mot brännarröret och rotorn så går den genom värmeelementet.

[christer]

Precis efter tändcykeln är färdig så öppnar sig
spjälet så att det under några sekunder går
luft igenom tändelementet innan matningen
kommer igång. kan din brännare
ha tappat detta .

mvh christer

[ixs]

Dragbegränsaren har jag stängt för att testa, inget. Detr enda som jag kan tänka mig är att renblåsningen av det lilla röret i det stora eldröret mot pannan gjorde nytta. Eller att rotorns kanaler var väldigt känsliga, så att endast några dammflagor skulle spela en negativ roll, vad vet jag.
mvh ixs

[snillet]

Dragbegränsaren har jag stängt för att testa, inget. Detr enda som jag kan tänka mig är att renblåsningen av det lilla röret i det stora eldröret mot pannan gjorde nytta. Eller att rotorns kanaler var väldigt känsliga, så att endast några dammflagor skulle spela en negativ roll, vad vet jag.
mvh ixs

Alla kanaler är väldigt känsliga på bionan har jag erfarit.

[ztz]

Dragbegränsaren har jag stängt för att testa, inget. Detr enda som jag kan tänka mig är att renblåsningen av det lilla röret i det stora eldröret mot pannan gjorde nytta. Eller att rotorns kanaler var väldigt känsliga, så att endast några dammflagor skulle spela en negativ roll, vad vet jag.
mvh ixs

Alla kanaler är väldigt känsliga på bionan har jag erfarit.

Det är min erfarenhet också. Jag tar alltid för vana att suga ur Bionas brännarrör med damsugaren varje gång jag askar ur pannan. På så sätt så får jag - förhoppningsvis - bort eventuell skit som sitter i det lilla röret. Dessutom har jag alltid lite aska - ganska packad - i nedkant på sidorna i röret längst in som är fyrkantigt (där det lilla rörer sitter i överkan).

I början gjorde jag inte detta men efter att ha gjort det en gång så märkte jag en klar skillnad på gången i brännaren.

[snillet]

Det är MYCKET viktigt att det kommer fram tillräckligt mycket luft vid sidorna , i de 4 fyrkantiga små slitsarna ut mot brännarröret.

OM inte går brännaren alldeles för fett, kör man pellets som sintrar mycket måste man se till så de kanalerna inte tätnar. Sekundärluftröret har jag inte haft några problem med dock...