Förvirrad vilken patron i laddomat?

[Pysslaren]

Alla man pratar med säger att man skall köra med så hög temp som möjligt på patronen i laddomaten utan att pannan blir överhettad eller fläkten stannar. Jag har kört med 83° en längre tid för att erhålla en högre laddtemp till tankarna (kanske är fel tänkt). En tekniker från Värmebaronen var på besök i dag i ett annat ärende men han tyckte jag skulle köra med en 63° patron för bättre verkningsgrad. Ett plus kan ju vara att tankarna börjar laddas snabbare då det är 120l vatten i pannan som skall värmas upp först innan laddningen kommer igång. Så min fråga vad tjänar/förlorar jag på att byta från 83°-63° patron. Tacksam för svar

[Andreas Hansson]

Kör oxå med 83 graders termostat. Men han har nog rätt värmebarongubben.
Höjer du laddtempen så höjer du rökgas tempen med lika mycket.
Det borde vara så

[danei]

Sen beror det ju på om man vill ha lägre rökgastemperatur. Man får ju en större skillnad mellan topp och botten med 83°C termostat. Med 63°C termostat håller du pannan på tillräckligt hög temp för att undvika kondens i den och laddar så fort det går. Vad som är bäst beror nog lite på systemet i övrigt.

[Pysslaren]

Har efterforskat lite i ämnet under dagen, bl.a pratat med Termoventiler vad dom tyckte om saken. Det verkar stämmer att man ökar verkningsgraden med lägre temp på termostaten, men dom tyckte det var bättre att köra som jag gör idag alltså högre laddtemp för ev. kondensrisk. Ex Baxi (tror jag det var) dom rekomenderade to.m laddtemp på 90-95 grader på sina pannor. Så jag laddar vidare på mitt vis verkar trots allt inte vara helt fel ändå.

[Stegatorparn]

Vad har du för skorsten?
Är det ett stålrör med diam 160?

[Pysslaren]

Stämmer bra det 160mm stålpipa 5,5m hög från pannan. (har lagt till det i min profil nu)

[Stegatorparn]

Då behöver du inte oroa dig för kondens.
Den kan inte ställa till med något.
Kör med så låg rökgastemperatur det går, så får du bäst ekonomi.

[Pysslaren]

Stegatorparn, tycker du jag ska prova att köra med 63 graders termosta i laddomaten då kommer hela anläggningen att gå kallare och förmodligen rökgastempen att sjunka. Rökgaserna ligger i dag på ca:180-220 grader. Kanske inte VB gubben var ute och cyklade trots allt.

[Stegatorparn]

Min termostat öppnar vid 60° och när acken är fulladdad håller den 80° eller mer.
Termostaten styr returvattnet till pannan som skall hålla lägst 60° för att undvika kondens i pannan.
Du får högre verkningsgrad om returtemperaturen är lägre.
Nu kör jag med pellets och brännaren stängs av när jag har 80° i botten av tanken.
Vid vedeldning är det bara att elda på tills man får den temperatur i acken man vill ha.
Prova 63° och se hur det funkar.

[Pysslaren]

Ska nog prova med en 63 graders patron i alla fall för att se skillnaden, det är ju inga stora pengar eller jobb mest för att stilla nyfikenheten om inte annat.

[Pysslaren]

(Liten rättelse mätte pipan den var 168mm världsliga problem men rätt skall vara rätt). Har nu provat 63 graders patron ett tag men har gått tillbaks till 83 graders patronen igen, då jag inte tycker det blev någon större märkbar skillnad på varken rökgas temp eller laddtid. Kanske är ute och cyklar men det känns som min anläggning funkar bäst så.