Egentligen finns ju ingen poäng i att göra en anläggning som är avbrottsfri, bättre då att kunna dra igång efter några timmar om strömavbrottet blir långvarigt. Batterier kan ju laddas i bilen om avbrottet tar flera dygn att åtgärda. Generator är väl egentligen att föredra, men för min del skulle det bli en mycket dyrare lösning. När allt kommer omkring är det dumt att göra en reservkraftanläggning med komponenter från ÖB och Jula
OK, i och med kallstart måste växelriktaren dimensioneras för att driva tändelement + skruvar, elektronik och fläkt samtidigt. Är det någon som sitter på uppgifter vad dessa delar drar?
