Hur mycket pellets är 25m2 ved?

[mcdiezel]

Återigen, det är inte på grund av Koldioxid utan på grund av stoft och partiklar.
Precis samma debatt som nu får komuner att införa förbud mot dubbdäck och samma snack som man har om straffskatten på diesel på grund av deras partikelutsläpp och.
Vilket även där är dumt för trots att det nu finns partikelfilter på alla nya bilar så har bara straffskatten sjunkigt marginellt.

[bebop]

"straffskatten" har inte sjunkit marginellt.
Dieselskatten är halverad för tunga dieselbilar med partikelfilter. Det är knappast marginell.

[mcdiezel]

PERSONBILAR - CO2-beskattning, dieseldrivna, skattepliktiga första gången efter utgången av år 2007
Grundbelopp på 360 kronor + koldioxidbelopp 15 kronor per gram koldioxid utöver 100 gram vid
blandad körning multiplicerat med en miljö- och bränslefaktor om 3,15
Mot

PERSONBILAR - CO2-beskattning, dieseldrivna, skattepliktiga första gången före utgången av år 2007
Grundbelopp på 360 kronor + koldioxidbelopp 15 kronor per gram koldioxid utöver 100 gram vid
blandad körning multiplicerat med en miljö- och bränslefaktor om 3,3

Vad du menar med tunga dieselbilar vet jag inte, men det förvånar mig inte att de som släpper ut mest belönas.
Men en personbil har fått en måttlig sänkning.
För 3,3-3,15 ger inga stora utslag på ekonomin hur du än räknar.

[bebop]

En ny Volvo V50 1,6D kostar 1960 kr i fordonsskatt.
Det är väldigt lågt för 1400 kg dieselbil.
Bilar i miljöklass 2005 har fått lägre skatt än aldre skitiga.

En V70 diesel som tidigare hade 7510 kr i skatt har idag 4562.

Skatten har alltså sänkts 40% för denna bil i och med miljöklass 2005.
Det är inte marginellt.

http://www.alltommotor.se/tester/bilar/ ... gden-1.994

http://www.expressen.se/1.116313

[mcdiezel]

Nu pratade jag iofs om de 3,15 ggr straffskatt på dieslar som inte finns på bensin trots att de faktiskt släpper ut betydligt mindre CO2 som fordonsskatten gjordes om för att avse.
Du nämner ett exempel där med V50 som har högre skatt än samma bil med bensin som bränsle.

Politiker hittar alltid en väg att skatta oss.

[Andreas Hansson]

Har veden inget marknadsvärde, det är väl så att 1 m3 färdig för pannan kostar väl 300-400 kr. per m3. Då är det väl bättre att skaffa bergvärme och sälja veden för då går man väl + på värmen när cop.ligger på 4. Tänk vad det blir bekvämt inget passand,och inget utrymme tar det.

Alltså först hugga veden.Sedan sälja den och köpa hårt beskattade el?

Kan det bli något annat än förlust..
Jag kommer köra ved tills ryggen går av.
Sedan köpa en L\V värmepump.

[André]

En ny Volvo V50 1,6D kostar 1960 kr i fordonsskatt.
Det är väldigt lågt för 1400 kg dieselbil.
Bilar i miljöklass 2005 har fått lägre skatt än aldre skitiga.

En passat bluemotion har nu 2032:-/år i skatt, Om det bara går igenom blir den skattebefriad i 5 år
Stor bil på nära 1700 kg men ändå miljöklassad då den har under 120 gram/km

[André]

Hej!

Någon som har en uppfattning om hur mycket pellets det går åt om jag byter ut min vedeldning mot pelletseldning?

Gör av med 25 kubikmeter ved /år

Bara lite fundersam

Det går ca 4 staålade m3 ved/ton pellets så ca 6 ton behöver du, Men om du har en kass vedpanna idag o skulle köra pellets i en ny går det nog ca 5 ton/år

[Flexifuel]

Den föreslagna förbrukningen av ved på 25 kubik som årsförbrukning är nog helt korrekt och motsvarar ungefär 6 ton pellets. Ved hanteras i lösmeter och inte i fasta mått. Densiteten hos veden måste sedan omvandlas till pellets och här blev det tydligen lite problem.

Exempel för att belysa problematiken (ungefärlig beräkning)

Årsförbrukning kubikmeter löst mått * faktor för fastvolymberäkning av ved (Luft i vedtrave) * densitet hos ved (gran ungefär 0,4 kg / liter)= Pellets

25 * 0,6 *0,4 = 6 ton pellets

Detta avser helt torr ved i ursprungsläget. Tror inte att du kommer att gör av med 6 ton pellets då den håller minst 10 procentenheter lägre fukthalt än din ved.