Problem med fläkten. Brummande ljud.

datarutan · Inlägg av **datarutan** » tis 09 feb, 2010 00:54

Hej,
Jag har problem med brännaren flex-a från 2002.

Nu har jag sotat pannan & brännaren. När jag skulle starta igen så brummade bara fläkten. Jag provade att starta om flera gånger. Både med snabbstart när man håller in EXT knappen. Men den brummade hela tiden.
Jag kollade och såg att fläkten snurrade långsamt.

Jag gjorde rent i fläkten med tryckluft. (fick tips av min brännarinstallatör).
Men det hjälpt inte.
Han gav mig även tips om att prova fläkten via en kontakt 220Volt.

Från fläkten går det 3 kablar, brun, svart & blå. Det är svart & blå som är inkopplade till kontakten som man har under brännaren. (spänningen över fläkten som man ställer in med pottarna).

Jag provade att koppla in en kontakt på sladdarna blå & svart och anslöt till 220V. Det hände ingenting. Skumt.
Vad är den bruna sladden från fläkten? Jag vågade inte prova några fler möjligheter. Är det någon som vet hur man skall koppla om man vill se om fläkten fungerar.

Sedan provade jag att koppla ihop allt igen och vips så snurrade fläkten som vanligt. verkligen skumt.

Just nu fungerar brännaren.

/fr

Pelleplutt · Inlägg av **Pelleplutt** » tis 09 feb, 2010 21:12

Det låter verkligen skumt om du kopplat spänning direkt till fläkten och inget händer men den senare fungerar när du återställt... är du säker på att spänningen kom fram till fläkten?
Annars är det klassiska problemet vid brummande fläkt att driftkondensatorn i styrboxen har tackat för sig alternativt triac som styr fläkten Det går att byta dessa pryttlar själv och det finns en hel del skrivet om det här på forumet.

Icecap · Inlägg av **Icecap** » tis 09 feb, 2010 21:29

Om du kopplar in 230V direkt kommer den inte att fungera, det ska vara en driftkondensator med och den sitter i styrboxen.

Efter vad jag har läst kan denna dock bli "gammal" men jag hade satsat på att smörja upp den i lagerna innan jag hade gjort annat,

datarutan · Inlägg av **datarutan** » ons 17 feb, 2010 10:15

Peppar peppar..... Nu har den startat 2 gånger utan att fläkten börjat brumma.
Min undran är måste man ta lös fläkten om man vill smörja upp den (vilket fett skall man använda?). Det sitter ju en plåt på ovansidan som jag tror man kan skruva lös även om fläkten sitter kvar i brännaren?

mvh
fredrik r.

bebop · Inlägg av **bebop** » ons 17 feb, 2010 16:01

Varför vill du behålla fläkten i brännaren ? Det är ju väldigt trång att arbeta der nere.
Ta loss den, det tar bara 2 minuter med hylsa-förlängare-spärrskaft.
.

datarutan · Inlägg av **datarutan** » tor 18 feb, 2010 12:20

Ok, det har du rätt i.

/f r

datarutan · Inlägg av **datarutan** » sön 28 feb, 2010 13:47

Om man skall smörja fläkten måste man skruva lös plåtlocket eller kan man spraya in 5-56 (w40) i de 2 hålen undertill på fläkten?

Icecap · Inlägg av **Icecap** » sön 28 feb, 2010 18:50

Ett tips bara 5-56/W40 är inte att räkna som smörmedel! Det är en lättflyktig olja och den dunstar snabbt. Använd symaskinolja.

datarutan · Inlägg av **datarutan** » tor 04 mar, 2010 14:00

Var skall man smörja fläkten? Man kommer inte åt så mycket underifrån. Det är 2 små hål. Måste man ta lös plåtlocket som finns på ovansidan?
Kan man komma åt att smörja under den?

Sedan hade jag en fundering om styrboxen:
Jag har lyckats få tag på en trasig styrbox som jag öppnat och letat reda på de olika kretsarna man kan tänkas byta vid brummande fläkt.

Driftkondensatorn: "KNB1530 MKP 1,5uF X2" (detta står på kondingen) 28mm mellan benen på kondingen.
Kollade i ELFA hittade "X2-kondensator typ PHE840E" artnr: 65-601-30.
Kan man ersätta driftkondensatorn KNB1530 med denna?

Triac2: Z0409MF, 4A, 10mA, 600V, TO202-3 (detta står på Triacen)
http://www.lt-dz.com/erji/pdf/z0409.pdf

U2008B: styrkrets till triacen. ytmonterad i denna styrbox.
http://www.datasheetcatalog.org/datashe ... yzutsq.pdf

Min egen styrbox har jag ej öppnat än....

/fredrik r.

Icecap · Inlägg av **Icecap** » tor 04 mar, 2010 19:08

Det är 22,5mm mellan pinnarna på ELFA-kondensatorn, annars är den helt OK.

datarutan · Inlägg av **datarutan** » tor 04 mar, 2010 19:32

Snabba svar "Icecap". Det gillar jag

Jo jag såg det. Man får väl löda in 2 kablar från den nya kondingen.
Jag försökte hitta en liknande konding på Kjell.com men det verkar inte som att de har någon. (vi har ju Kjell.com i Umeå).
Frakten är ju svindyr från ELFA.

Nu har jag ju kollat in dessa kretsar på en styrbox som jag tror är nyare än den jag har. Visst borde det vara samma storlek (1.5uF) på kondingen i min styrbox?

/ f r e d r i k r.

Icecap · Inlägg av **Icecap** » tor 04 mar, 2010 21:26

Man väljer "brev" som fraktform, då är frakten 35:-.

Och löd bara ett kabel på, den andra ledaren passar ju bra som det är.
Jag är ganska säker på att alla har 1,5µF, värdet beror ju på motorn och den är väl den samma (eller likvärd) på alla versioner.

Schpermis · Inlägg av **Schpermis** » tor 04 mar, 2010 21:47

Annars brukar företag som renoverar tv-apparater och/eller förstärkare ha ett bra utbud av olika kondensatorer. Så om det finns ett sådant företag i närheten av där du bor kan du säkert få köpa en konding billigt och fraktfritt.
Jag fick ge 10kr för en konding till min panna...

Icecap · Inlägg av **Icecap** » tor 04 mar, 2010 22:56

Det är sällan att de har X2 eller X3-kondingar vilket det måste vara.

Schpermis · Inlägg av **Schpermis** » fre 05 mar, 2010 00:36

Till vad används såna kondensatorer till då förutom pelletsbrännare? Någon måste ju jobba med såna och då borde ju en sån person veta vad tidigare nämnd konding går att ersätta med... förhoppningsvis...