Edit: Kasst kretskort? (Flex-A -98)

[Newlund]

Hallå
Dags att dra igång brännaren inför hösten/vintern och den går inte igång.

Röd lampa blinkar x-x-x-x-x och inte xxx-xxx.
Antar därför att det är elspiralen som ska bytas igen.
Lite konfunderad dock eftersom ingen säkring gått. Vad tror ni?

Hur ser man att det är termokontakten som är kass?
Bara genom röd xxx-xxx indikering?

Tacksam för tips // Micke

[Newlund]

Jag bytte elspiralen och det hjälpte inte.
När jag mätte upp den gamla fick jag det till att den har samma motstånd som den nya jag satte dit.
Återstår att testa byte av termokontakt, trots att det inte indikeras att det är den dt är fel på, eller?
Tacksam för hjälp // Micke

[Newlund]

Jo, jag fortsätter själv.......
Demonterade mig in till termokontakten som jag antar är "öppnande" vid övertemp.
1) Testade att koppla loss den och då indikerades att det var fel på termokontakten.
2) Sedan tjuvkopplade jag den genom att kortsluta kablarna och då indikerades fel på elspiralen igen. Tolkar det som att det inte är något fel på termokontakten.

Återstår därmed att det är något större fel på elektroniken, eller?

Jättetacksam för tips! // Micke

[Lortgrisen]

Efter en massa strul med min lika antika brännare som din...
Termokontakten ska ha "fritt flöde" genom polerna vid normal drift (ej överhettad-vid överhettning eller fel så är det tvärnit genom kontakten) (Tack Icecap för Fakta!) du kan alltså felsöka defekt t-kontakt genom att bygla kablarna med en extra kabel mellan de isolerade kabelskorna som ska vara anslutna på termokontakten-obs var försiktig meka alltid med strömlös brännare!
Har brännt ett antal elspiraler-aldrig har någon säkring "löst",utan den har helt enkelt bara gett tusan i att tända.
Mvh

[Newlund]

du kan alltså felsöka defekt t-kontakt genom att bygla kablarna med en extra kabel mellan de isolerade kabelskorna som ska vara anslutna på termokontakten

Jag drog en kabel mellan de lösryckta kabelskorna. Dvs. termokontakten var inte ansluten. Det behöver den väl inte vara? Resultatet var detsamma som när den var ansluten, dvs. indikering att elspiralen är kass.

Har brännt ett antal elspiraler-aldrig har någon säkring "löst",utan den har helt enkelt bara gett tusan i att tända.

Mina elspiraler har sett bedrövliga ut och säkringen har gått varenda gång. Nu har jag ju bytt till en ny, utan resultat.....
???????
Som sagt: Tacksam för hjälp och tips! // Micke

[Lortgrisen]

Har precis bytt ut "kortet" mot ett utbytes,det nya ser helt annorlunda ut.
Och ska ha skonsammare tändning provkörde min i går(med byglad termokontakt-ny beställd) och det verkade vara en annorlunda tändcykel. Jag är rädd för att du har något fel på kortet tyvärr... Du har inte möjlighet att låna en komplett låda av någon för att testa?
Mvh

[Newlund]

Har precis bytt ut "kortet" mot ett utbytes,det nya ser helt annorlunda ut.
Och ska ha skonsammare tändning provkörde min i går(med byglad termokontakt-ny beställd) och det verkade vara en annorlunda tändcykel. Jag är rädd för att du har något fel på kortet tyvärr... Du har inte möjlighet att låna en komplett låda av någon för att testa?
Mvh

Beställde utbyteselektronik igår. Hoppas det hjälper.
Jag var nog en av de första som bytte e-promm (heter det så???) för att få en skonsammare tändcykel. Gjordes år 2001 eller nåt.
Mvh // Micke

[Icecap]

Det heter EPROM fast i en Flex-A är det en färdigprogrammerat MCU, en såkallad OTP (One Time Programmable) vilket betyder att den kan programmeras 1 gg enbart ganska enkelt för att man inte kan radera programmet med annat än en stor hammare.

Lite värdelöst vetande en fredag...

Trevlig helg och hoppas att det nya kretskortet löser problemet.

[Lortgrisen]

Det heter EPROM fast i en Flex-A är det en färdigprogrammerat MCU, en såkallad OTP (One Time Programmable) vilket betyder att den kan programmeras 1 gg enbart ganska enkelt för att man inte kan radera programmet med annat än en stor hammare.

Lite värdelöst vetande en fredag...

Trevlig helg och hoppas att det nya kretskortet löser problemet.

Inte alls värdelöst vetande inte om man är som jag lite av en tekniknörd som vill veta vad man har för grejer igentligen...
Etanolist! återkom med rapport!

[Newlund]

Etanolist! återkom med rapport!

Jepp
Utbyteselektroniken hjälpte. Hon tuffade igång i morse och gick som vanligt.
Nu ska den bara injusteras också. Har kallat på lokala JanFirerepresentanten eftersom jag tror det blir bäst så.....
Eller kan man göra det själv? Hur isf?

Hej hopp // Micke

[Lortgrisen]

Gratulerar! Trevligt att hon rasslade igång igen! Angående injustering så har jag bara kört efter min egna känsla,multimeter + rökgastermometer ,kollat på askan-men det är kanske därför jag haft så mycket strul jag kan inte säga om du ska ta dit ett "proffs" då det skiljer en hel del på dessa! En seriös "justerare" fixar och trixar en del men det är tyvärr ganska bortkastat när du byter pellets/kvalisort
Lycka till och hoppas "hon" funkar länge!
Mvh