Byta lager i fläktarna!

[Hassemålare58]

Hejsan! Har en fråga till er som har bytt båda lagrena i fläktarna ,de sitter ju en liten rund axelbit framför själva fläkthjulet sitter den fast eller gängad??? Sitter den fast då är de väl bara att knacka ut den så man kommer åt att byta de inre lagret o är de gängat så är de väl nästan samma sak Men skulle vilja ha svar på innan jag börja med att ta isär fläktarna...Har en 50kW bequem brännare..Mvh hasse

[Hassemålare58]

Problemet löst Det satt en stoppskruv på axelbiten som satt fast i fläkten...Sen var de ju bara att knacka ut axeln försiktigt mät innan avståndet som tappen ska sticka ut så slipper du extra koll rengör sen fläkten så har du en tyst o bra fläkt några år till...Mvh hasse

[hajof70]

Min fläkt började idag att låta "intressant" någon dyng efter sotningen. Kan ju iofs tycka att det är intressant att de gav upp ju nu men jag antar att det är dags efter 9-10 år ändå.

Var hittade du lagren?
Inga konstigheter att byta dem utöver det du själva både frågade och svarade kring?

[hajof70]

Kanske någon som t o m vet vilka lager det är som sitter i Torin-fläkten? Eller är det bara dumsnålt att byta, dvs det finns annat i fläkten som också borde bytas=>köpa en ny?

[Stegatorparn]

Är bara lagren som slits i en fläkt, så visst är det lönsamt att byta om du ids göra jobbet.

[Roli]

Börja med att ge lagren lite smörjning. Det kan räcka för att bli av med oljudet.

Det är den enkla lösningen, räcker inte den så får man börja fundera på om man skall byta lager eller köpa ny fläkt. Hur gammal är den?
Fläkten i min gamla EcoTec A3 bytte jag aldrig under tiden jag körde med den, från april -98 till hösten -10 då den begagnade Bioline 20 brännaren monterades. Den enda ompysslingen som fläkten fick var några rengöringar (dammavlagringar på fläktvingarna) och lite olja på lagren....

[hajof70]

Tror att den har knappa 10 år på nacken. Har dock aldrig gjort rent den eller något. Med tanke på att du kan smörja lagren, menar du att det är okapslade lager i den? Det var märkligt med tanke på den dammiga miljön i ett pannrum.

Du känner inte till vilka lager - alt dimension - som sitter i den så att man kan köpa nya, kapslade, på förhand och sedan göra bytet på en gång?

[Roli]

Ingen aning om lagertyp, har tyvärr aldrig varit i behov att fundera/kontrollera....
Jag har "bara" droppat lite olja vid lagerpunkterna och sedan inte gjort mer, faktiskt inte ens funderat över om oljan har kommit in till rätt plats

[P-sson]

Ja byte lager för tre fyra år sedan, de e lätt, lagern heter 627-2Z

[hajof70]

Lysande! Antar att det är två lager?

[hajof70]

Asch, bidde två stycken 627-2RS, så att det blir kapslat, från kullagret.com. 45 spänn styck. Stort tack alla för snabb hjälp!

[Roli]

En liten undran:
Du tror inte att -2RS kan ha lite högre friktion än -2Z lagren? Eftersom tätningen i -2RS består av syntetgummi eller polyuretan till skillnad mot -2Z där det är skyddsplåt. En fläkt skall ju snurra lätt och motorn som driver är inte den starkaste.....

[hajof70]

Nu är jag inte kullager-proffs men jag har svårt att tro det. Ringde och kollade och de två lagren hade samma "motståndsvärden", vad det nu hette. Jag återrapporterar hur det går

[hajof70]

Satt ett 626-lager i min och inte ett 627 så det bidde till att byta. Tänkte lägga in lite foton på jobbet men får väl ta det till helgen likväl som att lista ut varför inte fläkten startar nu. Suck...

[Eldvin]

Startar fläkten om du kör "testa utgångar" på full fart??