Brännarstryning vs. hållkrets för laddning av acktank

[Bertil_Starfighter]

Funderar på att koppla in en ackumulatortank och behöver därför någon form av styrning till brännaren så den laddar hela tanken (500L) i en körning.

Detta tänkte jag helt enkelt göra med en hållkrets som jag tänkte seriekoppla med den nuvarande drifttermostaten som sitter i pannan och en laddomat 10 med rökrörstermostat.
Hållkretsen skulle bestå av ett relä och två stycken dykrörstermostater. En termostat i toppen och en i botten.

Vad är det egentligen en laddomat 33p eller TK1B gör som inte en hållkrets gör?
Vad finns det för för- och nackdelar?

[danei]

Som jag har förstått det är det samma funktion. Du får dessutom en snygg indikation, men du får ingen bättre funktionalitet. Jag har dock ingen praktisk erfarenhet av någon av dem.

[Icecap]

TK1B är väl "bara" en termostat med ställbar av- och på-temperatur efter vad jag vet. Temperatursensorn är det bara en av.

Med hållkretsen kan man ha två avkänningar, uppe och nere i tanken. Har man en tank med skicktning är det nog det rätta.

[Bertil_Starfighter]

TK1A har en termostat. TK1B har två. Jag kan inte riktigt förstå varför TK1B som är billigare än laddomat 33p kostar 1700 när man kan bygga en egen hållkrets för ca 800. Det borde vara något mer än en hållkrets?

[Icecap]

OK, då har jag lärt mig något nytt idag. Tack.

[danei]

Bertil_Starfighter: Med termostat, menar du antalet ställbara temperaturer eller antalet givare?

[Bertil_Starfighter]

Antalet givare.