PELLETS.INFO

hmm oki.. får hoppas det funkar nu.. när jag vred den som sagt..

som ni kan se i den pdf som bergatorparen länka till så är det orginal motorn,, den är inte utbytt.. Folk skrev ju tex att montören hade bytt ut orginal skruven hos mig..

ang förråd... jag har ett mafa veckoförråd för typ 10säckar.. Men ang, tänd element.. jag har ingen kona? som det verkar som andra har.. alltså nån tratt liknande rör.. Jag har bara ett fyrkantsrör runt mitt tändelement.. Den dog idag igen.. Nu har jag snurrat röret några grader till för att se om d...

haha jag råkade skriva att den funka..
Då hade den ju givetvis strulat när jag gick ner..

Åter igen så kommer det inte pellets ur skruven... fick köra den nån minut i väggen igen, tills det kom tillräckligt..

NU har den funkat ett tag.. Jippie..
sen ifall den brinner optimalt eller ej, inte en susning..
Men den har fortfarande svårt att starta, men om den startar iaf innan 3 försöket är över..
Läste nånstans om att det var kännsligt hur själva tändelementet satt??
Exact hur skall det sitta?

Jaha... strulat 3 gånger idag... varav förmodligen flamvakten 2ggr.. o den är rentorkad och hålet för flamvakten är sotat.. Funderar på ifall en nyare programvara, kan lösa sånna problem, kanske startar under längre tid, så att det verkligen tar sig,, kanske inte lika kännslig för flamvakts bortfall...

Men skall inte bromfjädrarna se till att den inte backar??
eller varför sitter det bromsfjärdrar`?

så ifall jag drar de 4 skruvarna, så borde alla problem försvinna?? Kan den packa pelletsen nu så att det fastnar o inte kommer upp något... Isåfall så är det full fart hem o rycka fjädrar! ;) Sen är det bara inställning kvar... O det där om att de kan bli sämre o sämre, tack vare spån, det förklara...

okey.. det med 10grader låter ju itne helt dumt..
Skall jag vrida den med skruven eller mot skruven, det kanske oxå spelar lite roll..
Tror nog den står helt lodrätt nu..

Skruven rör sig, jag hör hur det låter i röret hela tiden,, pellets som förflyttar sig eller vad den nu gör.

jo jag läste om bromsfjädrarna igår. Men låter ju otroligt att det skulle vara det som heltplötsligt gör att det inte kommer pellets... Pannan har ju fungerat ett par år innan. Men skall la ta o testa att ta bort 2.. Men som jag sa innan. så borde det ju varit valvning, om det inte funka med min teo...

NT-pellets är det billigaste jag hittar här. O det är svensktillverkat, till o med lokal tillverkat. lågfart har jag som sagt inte.. startdosen är jag osäker på.. Är det farligt att köra uppemot 4dl.. tror det verkar bättre. Jag skall försöka minska mängden pellets så att det kommer rung 500/10min. ...

NU har jag 144 20kg´s säckar kvar, men sen skall jag nog byte pellets leverantör.. Har en känsla av att det kan vara pelletsens fel.. Typ att de har dålig kvalite / ojämn kvalitet.. Har kört med deras pellets (NT pellets)(NT=Norra tång i bergkvara), i snart 3 år, men det verkar som om alla problem b...

http://img199.imageshack.us/img199/9461/matarskruvsmotor2pe.jpg denna motorn är det nog jag har.. lånade bilden från en annan tråd här Ursäkta inhoppet. Vilken tråd hittade du bilden i? Är nyfiken på sammanhanget. Har likadan skruv, motor och brännare som du verkar ha. /S Sidan 2 i denna tråd http:...

Så nu körde jag den i 10min... Fick nästan på pricken 600gram.. Vilket är lite mycket men när jag körde bara lite lite mindre så fick jag ju drift stopp. Typ som om det inte kom fram pellets.

http://img199.imageshack.us/img199/9461 ... tor2pe.jpg
denna motorn är det nog jag har.. lånade bilden från en annan tråd här

Vednisse skrev:Ok, då har du kanske skruven med för klen motor http://www.pellets.info/viewtopic.php?t ... ight=skruv

/Vednisse

gah givetvis funkar ju inte bilden på den andra motorn på den sidan