PELLETS.INFO

8) Nu är den färdig, termostaten med ställbar hysteres. Så nu funderar jag på den optimala drifttiden för min A3 -97. :roll: Finns det bestämda tider när brännaren kallar på mer bränsle från internskruven, detta torde bero på bränsle kvalite` men vad talar om att det behövs mer? Kan det vara optovak...

Min fundering är kring rotationen på primärringen...
Vad skall den åstakomma? Är det virvelform på pelletsen?
Kan man tänka sig att det under drift aldrig fylls dit upp med pellets om optovaktens instick är olika långt eller måste den ha klart synfält till lågan?

MVH Alexander

Min fundering är kring rotationen på primärringen...
Vad skall den åstakomma? Är det virvelform på pelletsen?
Kan man tänka sig att det under drift aldrig fylls dit upp med pellets om optovaktens instick är olika långt eller måste den ha klart synfält till lågan?

MVH Alexander

Hej! Vid driftstopp brukar jag tände manuellt med tändstickor och lite tändkemikalier. Glödtråden på A3 är inte att lita på. Om det nu är så att vingarna är slut och glöden glöder ut... kanske man kan tänka sig att det glöder bakåt och löser ut överhettningsskyddet...på internskruven. i sådana fall ...

Hej

Jag undrar om det finns nån som installerat automatik på en äldra panna
och hur resultatet slagit ut?
Dela gärna med er av erfarnheter
Vilka modeller kan vara lämliga? priser?
Tillverkarna säger att besparingarna är si eller så, vad kan man lita på?

MVH Alexander

Nu är den monterad, tigex 25:an! men den öppnar när brännaren går? sedan stänger den inte åtminstone inte i närtid. Är draget för stort? Skorstenen är av rörtyp. Oljepanna från början.... inställningen på tigex =30mm-15pa!? Vad är rekommenderad inst till ecotec A3? Tacksam för synpunkter och ideér.....

Nu är den monterad, tigex 25:an! men den öppnar när brännaren går? sedan stänger den inte åtminstone inte i närtid. Är draget för stort? Skorstenen är av rörtyp. Oljepanna från början.... inställningen på tigex =30mm-15pa!? Vad är rekommenderad inst till ecotec A3? Tacksam för synpunkter och ideér.....

hur gör man för demontera växellådan på en A3 -97?
jag gjorde ett försök på en skruv i internförrådet, men där var bära 2 skruvar i varje fack.

//Alexander

Pannan är ursprungligen för olja. Dragluckan skulle placeras i sotluckan på toppen av panna, precis vid mynningen till skorstenen som går direkt uppåt. Det jag skulle vilja begränsa är luftströmmen, som man kan känna vid fläkten (ecotec A3), när brännaren inte bränner. Den luften borde ha en avsevär...

Tjenare!

Kommer en draglucka placerad i sotluckan, på toppen av pannan,
att minska draget genom brännare och tubrör när pannan inte är i drift?
vore glad för svar om det finns ide att investera...

// Alexander

Jag kommer inte ihåg hur det såg ut i brännarkoppen men om tempvakten löset ut så matar brännar ur all pellets i matarröret!
Kanske då att det glöder och askan drar bort av suget i pannan...

Bara en tanke Alex

Baffelplåt? vad är detta? läser om denna grej lite överallt men för inte riktigt grepp om et`.

Ok jag får testa med svärta..tack för tipset..
Kopparrören börjar bli lite slappa och montageskruven under kransen fäster dåligt i rören...

Tjenare har precis köpt villan... A3 i CTC -75. Jag undrar om det finns några enkla förbättringar man kan göra för bättre drift? den fungerar ju kanon men... Lästa någonstans om xtra luftmatning från externförråd osv. Jag tar gärna emot tips. Vet någon hur man kan eliminera gnisslet från kransen ova...