Överhettad Flex-A - var börjar jag felsöka?

[Charlie]

Min trotjänare fyllde precis 10 år, men går tyvärr sämre och sämre. Den tänder alltid men den blir väldigt varm. Går den ofta, som nu när det är kallt och dessutom familjen är hemma och förbrukar en hel del varmvatten - då går ofta automatsäkringen.
Igår kväll tittade jag till den och den tuffade på - men den var så himla varm tom på baksidan så jag slog av den. Just nu känns det som en brandrisk att dra igång den

Den sitter i en CTC1100, både pannan och skorsten sotas regelbundet så jag tror problemet är i brännaren.

Var ska jag börja felsöka?

[Stegatorparn]

Det första jag tänker på är dåligt drag.
Vilken effekt går den på?

[Charlie]

Jag använder bara läge 1.

Nu skruvade jag i sär brännaren och kan konstatera att det vid något tillfälle brunnit i matningsröret (mellan den interna skruven och brännarkoppen), vilket känns sådär...

Dåligt drag gissar jag också på ... men samtidigt har jag en 12m skorsten så förutsättning för bra drag finns definitivt. Men vilken väg ska egentligen luften ta in i brännaren? Hur kan jag säkerställa att det finns ett fritt flöde in?
Vilken roll har fläkten när brännaren är igång? På nåt sätt fungerar ju fläkten eftersom brännaren alltid tänder - men om den inte fungerar fullt ut, kan man få sådana här problem?

[Stegatorparn]

Har du dragbegränsare och vad är den inställd på?

Kollat om fläkten snurrar normalt eller är det missljud, går trögt?
Är ganska vanligt att man får byta kondensator i styrboxen efter ett antal år.
Finns ett flertal trådar om det, här är bara ett exempel http://www.pellets.info/viewtopic.php?f=9&t=15975

[Charlie]

Det finns en dragbegränsare på rökröret mellan pannan och skorsten. Svårt att förklara vad den är inställd på - dessutom har jag laborerat en del med den sen brännaren började strula. Just nu är den inställd så att den öppnar lite grann då brännaren brinner.

Fläkten snurrar lätt, det finns inget motstånd om man snurrar den för hand. Jag har också läst om den där kondensatorn - men de flesta som bytt den verkar ha haft problem med att brännaren inte tänder. Det har ju inte jag.

Hur vet jag om fläkten fungerar normalt?

[Stegatorparn]

Går fläkten upp i full fart innan startdosen fylls på?

[Charlie]

Vet faktiskt inte, jag får göra en test ikväll.

Direktcitering borttagen

[Charlie]

Nu har jag mätt och värdena för fläkten verkar ok vad jag kunnat läsa mig till här
0sek en kort puls 225v
2:20-6:00 Pulser om 104v
6:10-7:10 71v
7:10-13:20 89v
13:20- 71v (läge 1)

Men en sak blir jag inte klok på - när jag startar brännaren matar internskruven fram pellets i 50s Är inte det väldigt mycket?? Kan det vara anledning till mina problem?
Sedan, från minut 6, matar den fram ca 1s åt gången, lite till en början och sen mer och mer.

Men jag skulle vilja justera ner den inledande dosen på 50 s - hur gör jag det?

[Icecap]

Den frammatning kallas "startdos" och tiden är korrekt.

[Charlie]

Jo, jag sitter och läser instruktionsboken och förstod det.

Det kanske bara är ålderskrämpor på brännaren... men jag är lite orolig - vill ju inte gärna att huset ska brinna ner... Är det vanligt att brännaren blir så varm att automatsäkringen löser ut av det? När det var kallt är kunde det hända två ggr samma dag trots nysotad panna och brännare.

Direktcitering borttagen. / Roli moderator

[Erik_73]

Kolla vad du har för drag!!!

[Charlie]

Hur mäter jag det på enklast sätt utan instrument? Skorsten är som sagt 12m så drag lär gå att ordna. Tyvärr är dragbegränsaren av okänt märke och utan gradering på inställningen, men nu är det inställd så att den bara öppnar lite vid fullt ös i brännaren, det borde ju ge drag genom brännaren.

Jag mätte upp vikten på den pellets jag kör nu och fick det till 730g/l så jag tänkte minska doseringen enligt manualen.

[Charlie]

Hm, nu tror jag att jag är nåt på spåren. Efter testkörningen lät jag brännaren gå en hel cykel, sedan satte jag den på läge 0. Nu (ca 30min senare) när jag gick ner till pannrummet var fläkten igång på fullt blås OCH elspiralen i omgångar samt matning från internskruven.
Rätta mig om jag har fel, men på läge 0 ska väl brännaren ändå vara avstängd?

Det känns som att det är läge att byta elektronikboxen.

[Erik_73]

utan instrument är det svårt att mäta vad draget är, att du får mycket bakvärme tyder ju på att dom heta rökgaserna inte evakueras ur brännare/panna i rätt takt....

[Charlie]

Jepp.
Jag provar nu med lägre dosering som då borde ge lägre effekt och längre cykler istället, pga den pellets jag kör med. Men det borde ju ha en positiv effekt på mitt problem också.

Jag har alltid undrat var det är tänkt att luften ska komma in i brännaren, det är ju trots allt ganska mycket luft som ska komma in, varför finns det inget luftintag i brännaren? Fläkten sitter ju i en plåtlåda utan hål...