Bytt brännarrör

[Furetör]

Under sommaren har jag bytt brännarrör. Köpte ett rör från Älvsjö efter att noga kollat vad man får. Vet inte om det går att få tag i något annat i dagens läge.

Det gamla röret var mycket anfrätt i brännkammarens tak. Där var ett hål ca 30x50 mm2. Men!, det hade inte påverkat effektiviteten på någon betydande sätt. Jag har fört noggrann statistik i sex år. Konstruktionen är alltså inte känslig för skadade brännarrör. Jag hade dock justerat ned lufttillförseln något när flåset ökat.

Efter bytet hade jag lite svårt att hitta tillbaka till en bra CO2 nivå, men efter lite provande var nivån tillbaka på ca 12%. Tänker köra där ett tag för att se vad som händer. Hösten tycks vara varm än så länge, förbrukningen är låg. Trodde jag skulle behöva justera upp lambdavärdet men fick snarare justera ned det. Enligt Åke (Älvsjö) är hålen lite vidare än tidigare.

Trots alla belackare, brännaren hör till de effektivaste.

[SpeedySwede]

Vilket värde för lambda kör du med nya brännkammaren?

[Furetör]

Jag har inte siffrorna framför mig just nu, men vill minnas att det var 1,20. Med den ursprungliga konstruktionen var det runt 1,50, nedjusterat till ca 1,25 när det var hål i brännarröret. Sen kan det kanske vara så att lufthålen ändrats även i varianter av den ny konstruktionen. Det borde tillverkaren kunna ge upplysning om. Askan på väggarna är i allafall grafitgrå.

[Dave]

Nya rören är defenitivt bättre än de gamla ff.a så slipper man den bedrövliga rostern. Men de är inget underverk, min har börjat få sprickor i svetsfogarna...

OBS! Har ej JET-Flame (Älvsjö) utan Blue-Flame!

Mvh//Dave

[SpeedySwede]

ff.a så slipper man den bedrövliga rostern

Menar du att du kör utan roster i den nya brännkammaren? Själv körde jag utan roster i den gamla typen av brännkammare utan problem. Har den nya brännkammaren sedan en tid tillbaka och med den anänder jag den nya typen av roster. Men även det nya rostret slits snabbt kan man konstatera. Vore trevligt om den nya brännkammaren kunde köras utan roster även den

[Dave]

Ja, den nya brännkammaren (Famac BlueFlame) är utan roster, ser ut som en effektljuddämpare ungefär. Den gamla körde jag utan roster det sista året.

Bytte kammare i våras

Mvh//Dave

[SpeedySwede]

Ok! Jag har Älvsjös nya brännkammare. Den har ett roster. Har du lust att lägga ut en bild på hur din brännkammare ser ut? Ska försöka att göra detsamma.

[SpeedySwede]

Älvsjös nya brännkammare

[Dave]

Min ser nästan identiskt ut,fast utan roster...sitter vid jobbdatorn nu,skickar bild ikväll.


Mvh//Dave

[Dave]

...man skall inte lova för mycket . Hade ingen bra bild i datorn, tar en ny när jag sotar,kanske till helgen men jag tvivlar då den är fullbokad. Annars nästa helg....

Mvh// Dave

[Dave]

DSC_1098 (480x640).jpg (189.63 KiB) Visad 9222 gånger

[img]

[SpeedySwede]

Dom ser ju likadana ut. Förutom rostret då. Det tyder ju på att man kan köra utan roster. Ska prova det vid tillfälle.

[Dave]

Tror att du också har lufthålen placerade som min kammare och att du har varmluft som antändning, så det är bara att köra, tror att jag fick ändra fläkten, den går ca en minut innan pistolen går igång.

Vad får du betala för ett roster? De ser klena ut,hur många timmar/kg håller det?


Mvh//Dave

[SpeedySwede]

Vet inte exakt hur länge det håller. Men det man kan konstatera är att det slits snabbt. Precis som det ursprungliga rostret gjorde. Har dock tagit ur det nu och kör utan

[Dave]

...en utgift mindre=mer öl!

Mvh//Dave